【圖解商業】疫情下環球航空業陷入裁員潮,航空業正面臨前所未有的困境?

從數據認識經濟

新型冠狀病毒疫情席捲全球,多國實施嚴格旅遊限制,飛機班次驟降,航空業陷入癱瘓。各國主要航空公司、民航製造商都採取程度不一的裁員和無薪假計畫,以減少支出。航空業的黯淡前景,甚至令一向鍾情航空產業的股神巴菲特都認賠殺出,沽清美國航空股慘蝕離場。

我們簡單綜合了幾間大型航空公司的裁員幅度,看看情況到底有多悲觀。

航空業裁員潮從三月已經開始,其中以加拿大航空(Air Canada)裁員幅度最嚴重。該公司三月中時指會裁員5000人,但到了月底已經裁員達1.65萬人,超過公司員工總數一半。兩大民航機製造商美國波音(Boeing)和歐洲空中巴士(Airbus),同樣面臨極大困境。波音股價從二月下旬開始暴瀉,市值最多蒸發超過75%;空中巴士上月亦向員工發出內部信,要員工為進一步裁員做心理準備。現時,波音已經裁員1.6萬人,佔公司員工10%;空中巴士亦有6200名員工放無薪假,佔總人數約百分之五。

期間,亦有大大小小的航空公司撐不過疫情而倒下,其中最為港人所知的,是維珍澳洲航空。該公司曾向政府要求14億美元貸款,但遭政府拒絕。而且國外股東也拒絕注資,最終進入自願接管程序以進行重組,等同破產保護。

據《彭博》報導,英航引擎製造商勞斯萊斯正與工會談判,擬削減15%人手,涉及8000個職位。若裁員最終落實,將成為勞斯萊斯30年來最大規模裁員。

香港方面,國泰僱員共有3.3萬人,當中超過75%員工同意領無薪假。而且國泰下令關閉國外多個機組人員基地,裁員約550人,佔國外員工總數逾百分之四。

國際航協(IATA)於三月時估計,受肺炎疫情影響,全球客運航空公司的旅客收入損失將接近兩成,損失高達1,130億美元。當中以東南亞國家及澳洲損失最嚴重,客運收入損失達497億美元。其次為歐洲重災國意大利、西班牙以及主要國家如德國、英國等,達到373億美元。然而,各國後來陸續實施限制入境措施,因此實際情況將比估計數字更嚴重。IATA又指,全球只有約30家航空公司,其負債及盈利處於較健康水平。一旦資金鏈斷鏈,即使是實力雄厚的航空公司,也會在數月內倒閉。

數據來源:IATA
製圖/文字:Business Digest

你可能感興趣

loading