【從數據認識經濟】航空業遭受重創,各國政府出資拯救航空公司

從數據認識經濟

在全球航空業大停擺之下,國泰航空昨日公布390億元資本重組計劃其中,香港政府就將出資273億港幣,包括195億港元的認購優先股,以及78億港幣的「過渡貸款融資」,此後港府擁有國泰6%的股權。其實除了港府,其他各國政府亦有政策支援本國航空公司。圖中列出了至今已出手救航空公司的政府,包括美國、德國、法國、荷蘭和印尼等。

就在港府救國泰的同一日(6月9日),法國政府亦公布了150億歐元(約1309億港元)援助航空業計劃,對象包括空中巴士和國營法國航空,資金用途包括政府直接投資、補貼及貸款。

此外,美國政府在四月向國內10間航空公司提供總計250億美元(約1938億港元)聯邦政府援助。而德國政府則在五月已向漢莎航空(Lufthansa)提供90億歐元(約788億港元)貸款。其他例子還有荷蘭和印尼等。

不過,並非所有航空公司都政府支援。拉丁美洲最大航空公司南美航空(LATAM)上月已在美國申請破產,哥倫比亞航空公司(Avianca)和維珍澳洲航空(Virgin Australia)亦已先後申請破產保護。

如果港府不救國泰,國泰或也面臨倒閉命運。據國際航空運輸協會(IATA)數據顯示,本年度全球航空業的損失是有史以來最大,預期全行業的虧損逾840億美元(6552億港元),2021年仍將虧損160億美元(1248億港元)。

今天航空業面臨的困境,已儼然比08年金融危機的銀行業更嚴重。

數據來源:IATA
製圖/文字:Business Digest

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