【新盤追蹤】30年內最大型市區重建項目！必嘉坊處於紅磡、黃埔及何文田「鐵三角」中心

時代變遷，但香港很多區域固有形象仍不變。說起紅磡、黃埔及何文田，由於設有多個老牌大型屋苑，成為很多港人心目中的本地中產家庭集中地。

同時，由於地理位置優勢，該區如有新盤推出，往往都受到外界關注，而最近由恒基兆業推出的紅磡大型重建發展項目「必嘉坊 Baker Circle」，是近30年來全港罕見、總樓面面積逾百萬平方呎，屬999 年地契的市區舊樓重建大型發展項目，勢必受外界關注。 

紅磡舊區重建，保持發展動力

紅磡經過近數十年發展，已由昔日紅磡海岸的黃埔船塢，逐漸演變成不斷有大型屋苑落成的中產社區。

不過，傳統區每過幾十年就要迎來大翻新，才可保持發展動力。紅磡亦一樣，近年區內過去存有不少50、60年代興建的唐樓。經發展商收購重建後，陸續發展為全新住宅項目。在香港地少人多的情況下，恒基亦看準紅磡重建項目的機會，致力將舊樓林立的紅磡，迎來大翻新成新社區。 

恒基近日推出999 年地契市區舊樓重建計劃 ─ 「必嘉坊 Baker Circle」，項目是近 30 年來全港罕見、總樓面面積逾百萬平方呎的市區舊樓重建大型發展項目。

整個發展規劃分為8 個地盤，橫跨了機利士南路、黃埔街、寶其利街及必嘉街四條街道，總地盤面積逾11.2萬平方呎，總樓面面積逾100萬平方呎，涉及9幢住宅大樓，可提供約2,800伙住宅單位，將按3個期數分階段推出市場。其中第一期為機利士南路項目，預計最快下月推出。 

「必嘉坊 Baker Circle」於處紅磡、黃埔及何文田三大鐵路站形成的「鐵三角」中心

另一方面，不是所有舊區重建都有一樣的價值，但紅磡卻別具價值。主要因為紅磡作為九龍區的重要交通樞紐，區內交通發展相當成熟，具多種交通工具配合，形成四通八達優勢。港鐵東鐵綫的過海段近日亦正式通車，強化紅磡作為交通樞紐的重要角色。

「必嘉坊 Baker Circle」坐落於港鐵紅磡站、何文田站及黃埔站三大港鐵金鑽三角核心之間，步行只需約 6 至 7 分鐘即可達港鐵站，連接觀塘綫、東鐵綫及西鐵屯馬綫，交通便捷。隨著東鐵綫日前正式通車，現時由港鐵紅磡站出發，只要兩站即可直抵灣仔北及金鐘一帶的商貿、會展及金融中心，大大增強紅磡作為交通樞紐的重要角色。 

「必嘉坊」的立體商業步行街，將會以主題區域劃分

當然，重建舊區不只是舊樓清拆再興建新樓，還需要周邊配套的翻新才算完善。「必嘉坊 Baker Circle」計劃打造的特色步行街及基座商場，將糅合國際品牌零售與民生傳統品牌。

「必嘉坊」所位於的「四街」重建項目為紅磡引進新式商場，提供餐飲及各類消閒購物商店外，並提供立體商業步行街，樓面面積約 168,000 平方呎，將會以主題區域劃分，組成全新的大型消閒天地，部分商舖外觀設計會以當區舊有歷史文化為靈感，並保留部分具歷史價值的字體及構築物料，再加以現代手法重新構思展現，為原區注入活力與生命力的同時，讓舊有色彩及文化得以延續。