【圖解商業】疫情下環球航空業陷入裁員潮，航空業正面臨前所未有的困境？

新型冠狀病毒疫情席捲全球，多國實施嚴格旅遊限制，飛機班次驟降，航空業陷入癱瘓。各國主要航空公司、民航製造商都採取程度不一的裁員和無薪假計畫，以減少支出。航空業的黯淡前景，甚至令一向鍾情航空產業的股神巴菲特都認賠殺出，沽清美國航空股慘蝕離場。

我們簡單綜合了幾間大型航空公司的裁員幅度，看看情況到底有多悲觀。

航空業裁員潮從三月已經開始，其中以加拿大航空（Air Canada）裁員幅度最嚴重。該公司三月中時指會裁員5000人，但到了月底已經裁員達1.65萬人，超過公司員工總數一半。兩大民航機製造商美國波音（Boeing）和歐洲空中巴士（Airbus），同樣面臨極大困境。波音股價從二月下旬開始暴瀉，市值最多蒸發超過75%；空中巴士上月亦向員工發出內部信，要員工為進一步裁員做心理準備。現時，波音已經裁員1.6萬人，佔公司員工10%；空中巴士亦有6200名員工放無薪假，佔總人數約百分之五。

期間，亦有大大小小的航空公司撐不過疫情而倒下，其中最為港人所知的，是維珍澳洲航空。該公司曾向政府要求14億美元貸款，但遭政府拒絕。而且國外股東也拒絕注資，最終進入自願接管程序以進行重組，等同破產保護。

據《彭博》報導，英航引擎製造商勞斯萊斯正與工會談判，擬削減15%人手，涉及8000個職位。若裁員最終落實，將成為勞斯萊斯30年來最大規模裁員。

香港方面，國泰僱員共有3.3萬人，當中超過75%員工同意領無薪假。而且國泰下令關閉國外多個機組人員基地，裁員約550人，佔國外員工總數逾百分之四。

國際航協（IATA）於三月時估計，受肺炎疫情影響，全球客運航空公司的旅客收入損失將接近兩成，損失高達1,130億美元。當中以東南亞國家及澳洲損失最嚴重，客運收入損失達497億美元。其次為歐洲重災國意大利、西班牙以及主要國家如德國、英國等，達到373億美元。然而，各國後來陸續實施限制入境措施，因此實際情況將比估計數字更嚴重。IATA又指，全球只有約30家航空公司，其負債及盈利處於較健康水平。一旦資金鏈斷鏈，即使是實力雄厚的航空公司，也會在數月內倒閉。

數據來源：IATA
製圖／文字：Business Digest