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國際航空專業評鑑網站「AirlineRatings.com」公布2024年全球最佳25家航空公司排名，卡塔爾航空榮膺全球最佳，大韓航空位列第2，國泰航空由去年的第9位上升至第3位，去年第1的紐西蘭航空跌至第4 。

航空顧問公司Skytrax公佈《2023全球最佳航空公司》排名，新加坡航空從去年的第二位榮升榜首，成為全球第一；去年的冠軍卡塔爾航空則後退一名，排第二；至於香港的國泰航空，去年排第16位，今年上升8名，重返前十名。

國泰航空曾是亞洲最出色的航空公司之一，但它與競爭對手新加坡航空的差距變得越來越大。

據《彭博》報導，國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）總幹事沃爾什（Willie Walsh）表示，香港嚴格的防疫措施會把香港變成「孤島」，更指香港已經不再是國際航空樞紐。

香港航空（Hong Kong Airlines）證實，再度裁員約700人，包括駐港和海外員工，而高級管理人員的減薪幅度則由現時的15%調高至36%。

國泰航空正與空中巴士研究新駕駛系統，據《路透》引述消息人士報導，國泰正研究長途機大部份將由一位機師操作，以削減航空人員成本。

早前國泰航空完成大規模裁員，及要求員工續簽新約後。

在新冠疫情下除了零售業飽受寒冬，航空業也步步為營，除了大規模裁員或要求減薪外，南韓航空業也要進行重組。

據日本《朝日新聞》報導，日本全日空為全體員工業餘時間做兼職開綠燈，將允許所有員工開展副業，不僅可以從事家庭教師等個體業務，甚至可以與其他公司簽訂勞動合同，進行兼職或短期工作。

日前，國泰（0293）旗下的香港廉價航空HK Express仿效外國航空公司自救，推出航空版Staycation，率先在港推出1.5小時的特色飛行體驗，以緩解大家想去旅行的心。

國泰航空（0293）指公司有大量人手過剩，為解決每月「燒錢」15億至20億元，故有必要果斷、快速作決定。

國泰航空企業事務總經理黃文傑表示，經過謹慎考慮，決定國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪「保就業」計劃提出申請，而部分集團旗下附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請。

機管局表示，由8月15日起至10月15日期間，由中國內地機場出發的旅客，可經香港國際機場轉機或過境到其他航點；至於前往內地的轉機或過境服務仍然暫停。

國泰航空今日（17日）更新盈警內容，最新預計國泰今年上半年將錄得股東應佔淨虧損約99億元，而2019年同期國泰溢利13億元。

澳洲航空（Qantas）擬取消明年3月28日前的所有國際航線（除了新西蘭之外）。

歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）30日宣布，擬全球裁減1.5萬名員工，涉及集團11%的職位，以回應新冠肺炎所造成的航空業史上最嚴重危機。

在全球航空業大停擺之下，國泰航空昨日公布390億元資本重組計劃，獲得政府入股6%和過渡貸款，得以暫時渡過倒閉危機。

國泰（293）今日近下午1時發表公告，公佈390億港元資本重組建議，包括：一）建議向由財政司司長法團全資擁有的香港成立的有限公司Aviation 2020 Limited，發行優先股和認股權證，二）以「11供7」方式供股；三）建議由政府提供過渡貸款融資。

美國運輸部昨日對七間中國航空公司下達民航客機「禁飛令」後，中國民航局宣布，下周一即6月8日起未復飛的外國航空公司，可以每周營運一班往來中國的國際航班。