【行業數據】論一艘船是如何塞著世界經濟？

台灣長榮貨輪近日突然登上各大網路熱搜話題，只因該艘20萬噸巨型貨輪「長賜號（Ever Given）」卡在歐亞海運重要航道蘇伊士運河（Suez Canal），使南北向全綫癱瘓。該事件迅速獲得世界關注，並有報導指出長賜號堵塞了世界經濟。為何蘇伊士運河堵塞會有如此嚴重的影響？

首先簡單地介紹蘇伊士運河。蘇伊士運河處於埃及西奈半島西側，橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇伊士地峽，是東西方原油、天然氣與貨物運輸重要水道，全球約10%貿易都會經該運河，因此也被稱為全球貿易海上「咽喉」。

綜合媒體報導，長賜號因遭遇強側風吹襲導致偏離航道，約在格林尼治時間（GMT）周二（23日）上午5點40分左右（香港時間周二下午1點40分）堵塞，目前已經超過48小時。

那麼蘇伊士運河塞上兩日會發生什麼事？

蘇伊士運河管理局（SCA）報告，2020年運河通行船隻近1.9萬艘，平均每日51.5艘，兩天則為近100艘。不過外媒《Lloyd’s List》追蹤數據顯示，目前有165艘船正在等待通行，包括24艘油輪、33艘貨櫃船、15艘成品油船等。

《金融時報》則表示，在蘇伊士運河堵塞的24小時內，光是運河兩端的能源運量，就有1,000萬桶原油受影響。隔晚國際油價受消息影響反彈6%。

據《彭博》消息，經粗略估計，蘇伊士運河北行流量每天價值約51億美元，南行流量每天約45億美元，雙向平均貨運價值約96億美元（約746億港元）。若按兩天計算，平均每小時損失約為4億美元（約31億港元）。

市場預計因堵塞蘇伊士運河長榮將面臨巨額罰款，而台灣網友都調侃稱「世界真的看見台灣了」，「全世界等你（長榮）一個」。

消息來源：綜合媒體報導

編輯/製圖：Business Digest