【從數據認識經濟】航空業遭受重創，各國政府出資拯救航空公司

在全球航空業大停擺之下，國泰航空昨日公布390億元資本重組計劃。其中，香港政府就將出資273億港幣，包括195億港元的認購優先股，以及78億港幣的「過渡貸款融資」，此後港府擁有國泰6%的股權。其實除了港府，其他各國政府亦有政策支援本國航空公司。圖中列出了至今已出手救航空公司的政府，包括美國、德國、法國、荷蘭和印尼等。

就在港府救國泰的同一日（6月9日），法國政府亦公布了150億歐元（約1309億港元）援助航空業計劃，對象包括空中巴士和國營法國航空，資金用途包括政府直接投資、補貼及貸款。

此外，美國政府在四月向國內10間航空公司提供總計250億美元（約1938億港元）聯邦政府援助。而德國政府則在五月已向漢莎航空（Lufthansa）提供90億歐元（約788億港元）貸款。其他例子還有荷蘭和印尼等。

不過，並非所有航空公司都政府支援。拉丁美洲最大航空公司南美航空（LATAM）上月已在美國申請破產，哥倫比亞航空公司（Avianca）和維珍澳洲航空（Virgin Australia）亦已先後申請破產保護。

如果港府不救國泰，國泰或也面臨倒閉命運。據國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，本年度全球航空業的損失是有史以來最大，預期全行業的虧損逾840億美元（6552億港元），2021年仍將虧損160億美元（1248億港元）。

今天航空業面臨的困境，已儼然比08年金融危機的銀行業更嚴重。

數據來源：IATA
製圖／文字：Business Digest