【生活成本】香港現交通工具加價潮，因應油價成本上升爭相加價

香港生活水平日益上升！本港幾項主要交通工具最近先後申請加價，先至天星小輪申請加價一倍，然後是5間專營巴士營運商申請加價一至兩成，然後到的士業界申請加價6元。連私家車司機也要面對停車場成本上升。面對種種加價，港府會考慮向市民增發交通補貼嗎？

專營巴士申請加價一至兩成，去年加價未止蝕

5間申請加價的專營巴士營運商包括九巴、龍運、新巴、城巴及新大嶼山巴士，其中嶼巴回覆稱申請加幅一成，據了解九巴及龍運申請加幅少於一成。

翻查資料，今次申請加價的巴士公司，除龍運外其餘去年曾獲批加價，九巴去年4月起獲批加5.8%、城巴及新巴獲批加12%、嶼巴則加9.8%。各公司去年加價後未轉虧為盈，九巴今年上半年除稅後虧損約1.4億元，按年增近3倍。城巴新巴今年2月稱，預計公司該月起每月虧損會較第五波疫情前大增六成至約6000萬元；嶼巴年報稱，2021/22年度蝕約1830萬元。

的士業界申請加6元

香港的士小巴商總會理事長周國強向傳媒透露，明天會約見運輸署提加價申請，初步建議落旗加6元，但考慮或對市民造成財政負擔，故分兩年實施，每年加3元。他形容「業界都好痛心、好無奈」，但7月加幅過低，的士收費仍滯後通脹，加價迫不得已。

的士車行車主協會永遠榮譽會長吳坤成稱，現時的士司機每月油費達3000多元，政府取消燃油補貼令業界難做，認同有迫切需要加價，建議跳表亦應加0.2至0.3元。

房委會轄下停車場明年加價

另外，房委會商業樓宇小組委員會最近通過，明年1月1日起轄下停車場月租收費加價，私家車、輕型貨車、大型巴士露天泊車位加100元，有蓋泊車位加120元；電單車露天位加20元，有蓋位加30元。同時，私家車、輕型貨車及電單車時租亦加1元；私家車泊車位「日泊」和「24小時泊」收費加5元。

立法會議員田北辰形容，各交通營辦商營運成本未來幾年隨油價會持續上漲，如加價需持續，政府應有機制應對，「唔能夠任佢加」，建議其他公共交通工具亦應該如港鐵般設「票價調整機制」，市民只承擔按通脹調整的票價加幅，其餘的加幅由政府補貼承擔，如可從港鐵股息調撥。他指出，「市民會覺得，油價加關我咩事呢，人工3年都無加啦」。