的士

早前網上有片段顯示，有懷疑是的士車主或司機的的士業人士乘坐白牌車，並誘導白牌車司機前往啟德郵輪碼頭，然後要求在場警員執法控告白牌車司機非法載客取酬，該名疑似擁有的士業背景的乘客「放蛇」舉動曝光後，引來的士車主/司機和市民爭論，甚至觸發互相舉報對方交通違例的報復行為。

繼內地網約車平台「高德打車」進駐香港後，另一「call車」平台「滴滴出行」（DiDi，下稱滴滴）亦於今日在港開通的士預約服務。

一般市民對於的士司機的印象普遍不佳，認為他們總愛找藉口拒載、揀客、故意兜路、態度惡劣、駕駛技術不佳、只收現金等等，當中拒載及揀客問題最為嚴重，結果引來上文提及過的片段（連結：https://youtu.be/ld7ol4buCZ4?feature=shared ），拍攝者故意挑起市民與的士司機對駡。

每當談到香港的士服務質素，市民總會口徑一致地批評的士司機，指控不外乎找藉口拒載、揀客、故意兜路、態度惡劣、駕駛技術不佳、只收現金、司機收費時故意多收零頭尾數等等。

網上流傳多段懷疑「放蛇」打擊Uber影片，警方回覆指事件並非警方行動。

前言 香港的士業界包括市區的士（紅的）、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）在內，早前分別向運輸署申請加價，根據署方公佈的文件，三種的士申請起錶加價至分別$32、$28和$28，跳錶價增加至$1.5至$2.1不等，行政會議今日正式批准紅的、綠的和藍的一律起錶加價$2，即起錶分別為$29、$25.5和$24，加幅全部較業界申請的為低，而跳錶價方面，當中紅的首2至9公里收費將由每跳$1.9加至$2.1，9公里後由每跳$1.3加至$1.4，預料7月起實施新收費。

政府上月向立法會提交的士業申請加價建議， 原定市區的士落錶加價5元至32元。

共乘平台Uber向澳洲的士業賠近14億達成和解，成為全球首例，同時是該國法律史上第五大集體訴訟和解案。

香港的士業界近期達成加價的共識，提案中，市區的士起步價將從27元上調至32元，新界的士則由23.5元提高至28元。

聲明： 本文所表達的觀點僅代表作者本人，並不代表Business Digest的立場。

香港的士業議會於近日公佈第二季「的士服務質素調查」，調查發現55.2%受訪者認為的士整體服務質素良好及優秀，以100分為滿分，評分有58.4分。

香港生活水平日益上升！本港幾項主要交通工具最近先後申請加價，先至天星小輪申請加價一倍，然後是5間專營巴士營運商申請加價一至兩成，然後到的士業界申請加價6元。